确定色差仪的容差

色差仪里面有一个概念是容差，其实容差这个概念从字面上是可以理解，可以容忍的差值也就是说生产商觉满意的色差差值是多少。但是还是有很多客户不是很清楚容差要怎么设置吗，有统一的标准吗？

容差公差被认为是商业上可接受的颜色变化量。在一定程度上，公差是由客户期望驱动的。虽然汽车，塑料和油漆和涂料领域的色彩公差相对非常严格，但也有其他行业的颜色公差不那么严格。所以色差仪的容差并不是一个统一标准。

例如，如果您正在生产车辆，无论照明条件如何，从保险杠到门和方向盘以及仪表盘都能无条件匹配的。这就是为什么汽车的色差仪容差是非常非常严格的，在CMC计算公式中通常为0.5或更少。一些汽车行业甚至使用自己的专有方法来实现这些严格的公差。

但公差也必须体现生产过程的能力。Delta E CMC值被设置的很小，使得难以实现准确和一致的颜色的要求，就会导致生产严重拖延。在汽车工业中，涂漆或注模部件的工艺能力很强。他们可以使用相同的精确颜色控制，反复进行相同部分的非常小的迭代。

查看此图表以了解CIELAB，CIELCH和CMC容差之间的差异。

还有以下行业的色差仪容差控制比较复杂。

例如，打印，标准可能是G7，SWOP或GRACol。有些生产商可能用ok来表示合格的产品。。但是，由于印刷机不能在一致的基础上达到任何接近涂装工艺的公差，大多数印刷应用甚至不会尝试商业因素为0.5。如果容差是这个数值他们会把几乎所有的东西都扔掉！

印刷行业色差仪标准通常是L * a * b或LCh，Delta E CMC，或者通常只是delta E。但是典型的观察者设置是D50照明，2度，而不是默认的D65 / 10。典型的打印通容差标准是2.0或更高版本的Delta E CMC。在某些过程中，可能会高达5.0。打印公差必须放松，因为过程根本不能在一致的基础上做得更好。

当你看其他行业，如纺织品，家具，墙纸或零售油漆，你会发现那些做好色彩的人建立了良好的标准。他们知道将Delta E CMC设置得太低意味着他们将无法以很高的成本生产可销售的产品。